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方案1:4.4公里, 538路 乘:538(孙河东站-国家体育场东(鸟巢)站)上:北皋 ( 经过5站) 下:国风北京 方案2:3.4公里, 988路 乘:988(马泉营-菜户营桥西)上:北皋 ( 经过3站) 下:大望京
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我们说关于住宅车位,首先只有业主才能购买,这是必备的购买条件。其次,一般都是用来自用,因为出租的话,回报率非常低!杭州总价二三十万的住宅车位,出租价格在200-300元/月,那么回报率差不多达1%,至于总价更高的车位,回报率来不及1个点。那么商业车位对比住宅车位优势就很明显,第一,不限制购买条件,任何人都可以投资商业车位。第二,租金收益高。很多商业车位的回报率可达6-8个点。为什么这么高?因为商业车位依附于商业体存在,多数地段比
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法律规范标准没有明确规定这个,但是多数地方的规范基本认同:建筑面积核算停车位时,多以地上建筑为计算范围(地下部分建筑面积不计算容积率,也不核算停车位个数)。希望对你有帮助。
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一、通用型标准 一般住宅是每户一辆或二户一辆。商业是45-65辆/万平方米。如果是办公类型产品,150—200平米一个车位,较好;如果是住宅产品户数与车位比保证0.3以上系数,1:0.8—1,较好;高档至少1系数! 群落商业用房的车位数,应独立出来,如引进大型综超,应在250个超市专用车位;如是电器专业连锁店,50—80个车位即可;如是百货公司,有120—150个左右。 以上为理想状态,如项目受规划(如退红线、场地不方正规整)等影响,可相应调整。
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最好是1;1 1户配1个车位 但是现在好多都做不到,因为车位也要算到容积率里面。
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你好!车库配比一般是指每100平方米建筑面积拥有车位数量的比例。1:1意味着每100平方米建筑面积建1个车位。各个地方的标准都不一样,具体配比请咨询当地规划部门。也有房产商宣传时说车库配比是小区户数与车位数量的比例。如果对你有帮助,望采纳。
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就是8200:1450=1:0.177,这个车位比很低哦,现在生活品质提高,很多家庭有车,很多小区做到了1:1的比例。应该还有地上车位吧
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车位配比是指小区“总户数”与“车位总数”之间的比例。通常的表达方式:“1:X"(1代表小区住户数量,X代表小区车位数量)车位配比也就是车位比,车位可以地简单分为两种,一种是能办出产权证的,另一种是不能办出产权证的。扩展资料:车位比系数,通常是“车位总数”除以“总户数”。例如:某居民小区有1000户居民,800个车位,则该小区的车位比系数即是0.8/1=0.8某居民小区有1000户居民,1000个车位,则该小区的车位比系数即是1/1=1某居民小区有1000户居民,1
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铺位40-70年不等 商品房70年 厂房40年 车位30年或者买房赠于也是70年 写字楼40年
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第一步需要做做代理 首先要考虑市场定位,你面向的群体是什么,你的服务是不是大家需要的。 如果你想办的话, 下一步是的市场调查,确定可行性方案后再实施。 钱的问题不是主要的,你可以租个小门面,不一定是位置。关键是宣传。一是招工宣传,二是服务宣传。 接着就要找员工,最好招一些干过保洁的有一定经验的,还有就是要购进设备!一定购进和你规模相匹配的设备!
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看来上面的各位都不是高新区人,你们说的都不对。高新区属于武候区。因为我们参加武侯区的人民代表选举。高新区不是一个行政区划,只是一个管理区域,由高新区管委会主持政府职能,但从行政区划上讲,是属于武侯区的。高新区绝大部份是由武侯区划出来的,有一小部份属于双流县和郫县。
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尽管受益于网约车新政,出租车行业不仅收复失地,还乘机加快改革步伐,行业发展不断向好,但无法否认的是,出租车行业暴露出来的薄弱的市场竞争力,一旦失去了政策庇护,几乎毫无还手之力。据前瞻《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》测算,2016年我国出租车行业的市场规模在7170-11321亿元之间,与2015年的7537-11901亿元之间相差不大。然而,由于国家政策、城市交通发展战略、出租车运营利润等制约,出租车供给却并未大幅增长。数据显
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你好!+QQ9935502如有疑问,请追问。
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中环cbd周边配套成熟,大润发、中影什么的都有,而且交通便利,而且应该已经都盖好了。你可以上 专门做特惠的房产网站-齐屋网看看